Die TRRS Gold Limited Edition ist das exklusivste und leistungsstärkste Modell der Marke. Eine limitierte Serie von nur 150 Einheiten, die mit den besten auf dem Markt erhältlichen Komponenten zusammengebaut werden.
Ein Modell, das seit seinen Anfängen die Exzellenz in jedem Detail verfolgt. Für dieses Jahr verstärkt es seine Racing-DNA weiter. Es ist mit einer langen Liste von Details ausgestattet, für die anspruchsvollsten Benutzer, die ein einzigartiges, exklusives und leistungsstarkes Fahrrad suchen.
Kohlefaser ist der Schlüssel zum neuen TRRS Gold, der in mehreren Komponenten wie dem Luftfilterkasten, der vorderen Kotflügelbrücke sowie dem Schalldämpferschutz vorhanden ist.
Auf der Motorradseite verleiht die neue TRRS-Design-Schwinge in Schwarz mehr Maßgenauigkeit sowie eine Bedienung, die für mehr Sensibilität am hinteren Ende sorgt. All dies zusammen mit dem Reiger 3-Wege-Stoßdämpfer mit Hydrostop-Regelung, der von Adam Raga selbst im Wettbewerb verwendet wird, mit einem speziellen Trapez für dieses Modell.
Das Motorrad erhält auch Verbesserungen an der Wasserpumpe mit einer neuen Abdeckung, Welle und einem Doppellippendichtungssystem, das für mehr Zuverlässigkeit sorgt und Leckageprobleme vermeidet.
An der Front ist das Modell mit der neuen Aluminium-Tech-Vorderradgabel mit der revolutionären Kashima-Behandlung ausgestattet. Dies erhöht die Steifigkeit des Lenkers bei gleichzeitiger Erhöhung der Gleitfähigkeit und verbessert somit sein dynamisches Verhalten. All dies verbessert die Absorption kleiner Unregelmäßigkeiten.
In Bezug auf die Leistung ist es ein Motorrad , das die anspruchsvollsten Fahrer zufrieden stellen kann. Es ist mit den leistungsstärksten Komponenten der Marke ausgestattet, wie dem rot eloxierten komprimierten Zylinderkopfeinsatz (300-ccm-Modell), der Hochspannungsspule, dem extraschnellen Gashebel mit Lager für maximale Laufruhe und der Titan-Auspuffkrümmung mit geschmiedetem Flansch . All dies trägt zu einem verbesserten Ansprechverhalten des Motors im gesamten Drehzahlbereich des Motors bei.
Der neue TRRS Gold hat viele exklusive Komponenten, die mit besonderen Details zusammengebaut sind; bearbeitete und lasergravierte Aluminium-Fußrasten, Monoblock-Vorderradbremse, Racing-Bremsscheibe hinten, bearbeitete und rot eloxierte Radnaben mit GOLD Edition-Logo, unter anderem Renthal-Lenker, die es zu einem einzigartigen Motorrad in seinem Segment machen.
FAHRZEUG
Schwinge:
Die neue TRRS-Design-Schwinge ist in Schwarz gehalten, was ihr mehr Maßgenauigkeit sowie eine feinfühligere Bedienung an der Hinterachse verleiht.
Die Baugruppe wird mit einem neuen Stift, Buchse und Dichtungen an der Schwingenachse ausgestattet, was das freie Spiel des Systems und seine Wartung erheblich reduziert und den Einbau bei Bedarf erleichtert.
Kettenspanner:
Ausgestattet mit einer neuen Feder- und Kettenspannbuchse, die die Ermüdungsfestigkeit der Feder erhöht und die Wartung dieser Komponente reduziert.
Radnaben:
Exklusiv bearbeitete und rot eloxierte Radnaben mit GOLD Edition-Logo.
Stoßdämpfer:
Reiger 3-Wege-Stoßdämpfer mit Hydrostop-Technologie. Nachbildung des von Raga im Wettkampf verwendeten, bietet es die beste Balance zwischen Leistung und Laufruhe sowie vielfältige Einstellmöglichkeiten.
Stand:
Neue Ständerbaugruppe mit einstellbarem Anschlag, um Heckkollisionen mit der Schwinge zu verhindern.
Fußrasten:
Bearbeitete Aluminium-Fußrasten exklusiv für das Gold-Modell.
Luftfilterkasten:
Filterbox komplett aus Kohlefaser.
Neues Filterbox-Deflektorsystem mit ¼ Drehung, ermöglicht ein schnelleres und einfacheres Entfernen des Deflektors und damit des Luftfilters.
Vorderradgabel
Die TECH Kashima 39 mm Aluminium-Vorderradgabel. Maximale Leichtigkeit und Widerstandsfähigkeit, entwickelt für die anspruchsvollsten Fahrer mit der Möglichkeit von 3 Einstellparametern.
Gabelbrücke aus Kohlefaser.
Lenkung:
Neue Gabelschaftmutter aus Stahl. Es enthält auch einen O-Ring, der die Dichtheit verbessert, um Wartung / Probleme zu vermeiden und die Zuverlässigkeit des Sets zu verbessern.
Lenker:
Renthal Fatbar-Lenker mit Renthal-Griffen für perfekten Halt an den Bedienelementen des Fahrrads.
Bremsen und Kupplung:
Braktec Vorderrad-Bremssattel aus CNC-gefrästem Aluminium.
Braktec einstellbare Bremspumpe und Kupplung mit CNC-gefrästen Aluminiumabdeckungen.
Neues Lagersystem im hinteren Bremspedal zur Eliminierung von Totspiel.
Drosselklappensteuerung:
Schnelle Gassteuerung für schnellere Gasannahme.
Aufkleber:
Neue Grafiken harmonisieren den neuen Gold als Ganzes mit einem aggressiven Design unter Beibehaltung der Eleganz des Modells.
MOTOR
Zylinderkopf:
Bearbeiteter Zylinderkopf mit Temperatursensor mit Hochdruck-Zylinderkopfeinsatz (300 ccm).
Zünd Spule:
Hohe Rennspule für bessere Verbrennung durch Verlängerung der Funkenzeit der Zündkerze.
Wasserpumpe:
Neuer Zwischendeckel, Welle und größere Wasserpumpendichtung mit Doppellippensystem. Bietet größere Zuverlässigkeit und vermeidet Leckageprobleme.
Trägheitsabdeckung (Elektrostart)
Die Elektrostart-Version verfügt über ein neues Zentriersystem für eine verbesserte Montage und eine präzisere Positionierung.
MOTOR 125-250-280-300 ccm.
Neues CDI-Mapping für verbesserte Motorleistung bei niedrigen Drehzahlen.
Elektrostart.
Die Version mit Elektrostart enthält eine neue Halterung am oberen Teil, die die Montage und Demontage erleichtert.
Standard: 300 – 280 – 250 – 125 ccm.
Elektrostart: 300 – 280 – 250 cc.
